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补贴少了，年轻人不参加

谈到运动员的招募，詹柏荣显得有些尴尬。整个社区约有1600多人，在万江的社区中规模不算大。每年的龙舟赛，社区都会事先发通知，让村里的人先报名，再从中遴选精干人员。“但今年一共才60人报名，根本没办法选拔，几乎全部参加。”詹柏荣说，扒龙舟是水乡地区传承了数百年的民俗活动，在老一辈群众中具有广泛的基础，但年轻人对此的兴趣和意愿却并不是那么大。

造成这种现象的原因主要包括：很多年轻人工作繁忙，没有过多的闲暇时间参与训练；有一些年轻人在别的地方工作，在单位请不到假；更现实的则是，由于训练补贴费用太少，对年轻人根本没有吸引力。“我们的训练补贴是每人每天150元，包括交通费、误工费等在内。”詹柏荣说，相对于一些经济条件好的村和社区，坝头社区的补贴并不算低，说到底还是年轻人对该项活动没有热情。

万江新和村的老划手胡沛佳对此倒很坦然，他说以前的龙舟赛，根本没有“训练补贴”这一说，全村男女老少都争先恐后参与报名，生怕自己选不上。为了鼓励获奖，村民们会自发为龙舟队送去猪肉、大米等物品，要是当年在比赛中拿奖了，整个龙舟队就成为全村的英雄。“那种精神上的享受是再多钱也买不来的。”

制作龙舟，鲜有人愿意学

其次，随着时代的进步，龙舟制作材料也在不断革新。“传统龙大多还是采用木料，以前是松木，现在是杉木，但很多地方的群众性竞赛，龙舟都是碳纤维复合材料制作的，这种龙舟拥有轻便、耐腐蚀等特点，但造价却非常高。”在霍沃培看来，只要技术把握精准，他制作的传统木质龙舟丝毫不会逊色于那种碳素纤维龙舟。

虽然技艺超群，霍灼兴龙船厂一年的订单却少得可怜。“每艘龙舟的造价接近9万元，造龙舟的活儿，一两个人没法干，必须多人合作才能完成。”霍沃培的儿子霍明钊坦言，今年截至目前，才接到一张订单，还是来自福建福州，本地的社区购买龙舟都跑去了佛山三水等地。

没有订单，但还得找饭吃，船厂不得不在小龙舟上下功夫。这种按照传统龙舟比例缩小到1/45的小龙舟，主要是用于装饰品或者纪念品。中堂另一龙舟制作人冯沛朝就表示，制作龙舟一年也就忙3个月左右，端午一过，几乎就没活干了。制作小龙舟，刚好填补空当期。平均每年他能制作80条左右小龙舟，还供不应求，正好弥补制作大龙舟的亏损。

制定举措，拯救非遗项目

龙舟文化传承的困境，广东省非物质文化遗产保护工作专家委员会委员陈希是看在眼里,急在心里。“相关部门应该加大投入。”陈希认为,无论是资金还是政策，从市里到镇街,都应该加强对该项目的关注。“比如中堂的龙舟制作技艺这项国家级非遗项目，如果真的失传了，就是整个广东的悲哀。船厂生意不好,政府是否引导当地社区就地采购？当然前提是制作技艺、产品质量等必须同等条件,方能优先保证。”

“三年前我们针对龙舟文化传承也做过专门调研,也发现了这些问题。”东莞市非遗中心办公室主任何超群表示,相关部门正在积极出台“拯救举措”，对一些濒危非遗项目加大补贴，每年有三个项目可获得每个20万元的补贴,但对于扒龙舟和制作龙舟，这点费用都是杯水车薪。他建议相关镇街和社区在该项目上加大经费投入,完善奖励机制,尤其是在心理和精神层面,给大家文化归属感。