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“红油”是香港地区的工业用柴油，只能用作工业燃料和海事用途，免税。为了区分于车辆用柴油，特意加入了红色的染料，因而被称为“红油”。为了赚取“红油”和柴油之间巨大的价格差带来的利润，不法分子铤而走险，大量从香港走私这种“红油”，进行脱色后在内地非法销售。

但这种“红油”，在脱色过程中需要加入大量浓硫酸，使用这种柴油对机器设备的腐蚀性很重，燃烧后带来的大气污染也十分严重，在售卖环节也存在很多安全隐患。

所以，走私“红油”，一直是打私部门重点打击的对象。今年5月29日，根据海关总署缉私局和省公安厅统一部署，在广东分署缉私局具体指挥协调下，一举抓获犯罪嫌疑人49人，捣毁“红油”脱色窝点4个，现场查扣走私“红油”571吨、脱色设备7套、“三无”船1艘、运油车34台。

打掉5个长期活跃在珠三角和粤西地区的成品油走私团伙。据初步查证，该案累计走私“红油”16万余吨，案值近10亿元。

经查，该案系以东莞籍犯罪嫌疑人钟某为首的走私团伙，通过港澳流动渔船将红油从香港走私至东莞附近水域偷卸上岸，再利用油罐车将走私红油偷运至茂名、广州、佛山、肇庆等地销售给车某、黄某和陈某等团伙，车某、黄某和陈某等团伙将红油脱色后在国内市场销售，牟取暴利。

据湛江海关缉私局局长张军强介绍，这起案件手法专业，隐蔽性强。走私分子利用进入我国珠江口等相关海域的港澳流动渔船，将渔船的鱼舱改装为“油舱”，加装抽油专业设备，看似“渔船”，实则“油船”。

在运输过程中，还有专门的快艇负责“看水”探路，发现有警方巡查就停止装船，隐蔽性更强。为了逃避打击，防止被警方抓现行，红油的上货码头不设油库，随到、随卸、随走，从油船直接到油罐车。

在脱色环节，走私分子通过专业脱色设备可以在短时间内将大量红油过滤漂白，从红油走私进境到脱色完成、销售下家不到24个小时，查缉取证难度大。脱色的窝点也逐渐由经济发达的中心城区向经济欠发达的二线区域“漂移”，“本次查获的脱色点位于高州市分界镇的山区之中，地理更加偏僻，位置更加隐蔽。"

张军强表示，红油走私危害极大，不仅冲击国内正常成品油市场秩序，造成国家税收严重流失；而且由于添加了浓硫酸等化学物质，对车辆发动机具有一定的腐蚀性，严重危害公共交通安全。

此外，红油走私滋生出许多流动加油车，这些流动加油车是不法分子用箱式小货车违法改装而成，车况差，封闭性和安全性没有任何保证，常年穿梭于大街小巷贩卖脱色后的红油，如同一个个“流动炸弹”，严重危害社会公共安全。