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“作为一个参建者，此时此刻觉得非常自豪，因为这个项目做完以后，对得起澳门特区政府的信任，也没有辜负澳门社会的期待。

“我们在澳门差不多深耕了35年，对澳门非常了解，对澳门的基础设施也非常了解，我们和珠海方面的关系也非常好。”王玮说。

港珠澳大桥澳门口岸与珠海口岸位于同一个人工岛上，与澳门半岛隔水相望。王玮介绍，口岸建设时有1.2万名工人同时在岛上施工，而工期只有不到400天，工程难度在于体量大、工期短、协调难度高。

“考验我们的资源整合能力和组织能力，1万多人如何组织协调，和珠海、澳门如何协调。”王玮说，整个工程是钢结构，光高架桥就有6座，人行天桥1座，建筑面积超过60万平米，钢结构4个月的吊装量就相当于1.5个鸟巢的吊装量。

“我们4个月就建了1个半鸟巢。”王玮感叹，他们必须要做到的就是如何保证人力资源、设备、材料等及时到位。

王玮说，整个工程计划执行得很好，执行率很高，从动工到项目建成具备通关条件，实际上只用了371天。到2017年12月，澳门口岸管理区举办了亮灯仪式，标志着具备了和珠海、香港同时通关的条件。

王玮介绍，对港珠澳大桥这个项目，在建设组织上运用了先进的科学手段，有很高的科技含量。在建设现场，施工方做了建筑信息系统监控。这是建筑管理上非常先进的工具，每一天工程在建状态都能够查询到，因为是三维动态监控，可以发现平面图纸上发现不到的差错。

王玮也受邀参加了23日在珠海举行的港珠澳大桥开通仪式，为此他感到十分荣幸。“大桥开通不仅是地理的互通，也是心灵的互通，对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。”王玮说。（郭鑫）