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12月21日晚，在河源市龙川县施工现场，随着最后一榀24米单线梁的成功架设，赣深高铁河源段内最大车站——龙川西站桥梁主体工程完工，车站建设进入新阶段。

据中铁二十五局现场负责人刘波介绍，作为河源段内最大站点的龙川西站，位于龙川县佗城镇，设计为高架站，共设4站台12股道，其中正线4条、到发线8条，站台长度450米、宽度12米。

根据设计规划，龙川西站还将作为赣深高铁与梅龙、广河高铁的交汇站，开通运营后将成为连接粤港澳大湾区与中原城市群、长三角地区线路上的一个高速铁路枢纽。

自7月龙川西站首榀单线梁架设以来，施工方精心组织、配齐资源，创造了月均完成26榀站台梁施工的佳绩，提前2天完成站台梁施工任务，并顺利完成了182榀单线梁的架设，为后续施工的开展创造了良好条件。

目前，龙川西站无砟轨道及车站站房施工也正在加快推进。

赣深高铁是国家“八横八纵”高快速铁路网重要组成部分，北起江西省赣州西站，终抵深圳北站，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，全长432公里。其中，广东段全长297.03公里，设计最高时速为350公里。

据了解，赣深高铁计划于2021年建成通车，通车后，河源将结束不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标，助力打造“轨道上的大湾区”。届时，深圳至赣州将由现在的接近7小时压缩到2小时，河源到深圳的时间将压缩到1小时以内。